馬士基集團首席執行官施索仁（Soren Skou）近日提出一個新目標，即馬士基集團將專注於從穩定和可預期的業務中實現收入增長，減少航運市場的價格波動對公司業績帶來的負面影響。
當前，馬士基集團正在從原來的航運和能源集團，逐步轉變為綜合性的航運物流集團。其中，數字化是馬士基集團轉型的核心。據統計，目前大部分馬士基的客戶已實現了在線價格查詢。隨著不斷擴大“門到門”服務和數字化產品的範圍，馬士基集團希望努力減少運價波動對其業績的影響。施索仁表示：“我們的目標是確保來自穩定業務的收入增長，快於來自有巨大周期性的航運運費收入增長。”
他還進一步介紹了新的財務報告製度。據了解，新財務報告製度將包括四部分，分別為馬士基航運、漢堡南美及相關的海運業務；馬士基航運、丹馬士（Damco）的物流業務以及馬士基碼頭（APM Terminals）的陸上業務；馬士基碼頭和施維策公司（Svitzer）的碼頭和拖輪業務；馬士基集裝箱公司及相關的製造業業務。
施索仁解釋說：“新的業務劃分將有助於提高那些與運價關係不大的業務部門的收益，從而最大限度地減少運價的周期性變化對業績的影響。我們希望來自新服務和新產品的收入增長，高於傳統的海運業務。這些新產品包括數字化服務、'門到門'服務以及金融產品等。”他再次強調了數字化是這次業務調整的核心。“數字化服務不僅可以改善服務，還可以提高船舶和港口的生產力，從而更有效地為客戶提供服務。”
本週，馬士基航運剛剛宣布，擴大在線訂艙平台（ship.maerskline.com）的服務範圍，通過涵蓋更多航線，來解決客戶的痛點，並進一步簡化客戶的供應鏈。目前，該平台能夠為從啟運港是青島、天津新港、大連三個華北地區港口至南美東岸、西非、非洲南部三條航線訂艙。擴大服務範圍後，該平台能夠為從上海、寧波和華北地區的青島啟運，出口至所有目的港為地中海國家的客戶訂艙。該服務適用於位於中國的客戶，可直接通過該平台或代理進行預訂。
馬士基航運公司高級副總裁、航線管理部負責人丁澤娟表示：“該平台提供的數字化服務與傳統的線下服務不同，因為通過該平台訂艙，可以確保客戶和馬士基航運雙方履行承諾，馬士基航運可以提供艙位和提箱保證。該平台還可以提供具有競爭力和固定的運價，確保為客戶提供穩定的服務。通過該平台上每週穩定的訂艙量，我們很高興看到客戶正在享受更高的運價定價透明度和服務的可視性。” 據了解，該平台也是馬士基航運全球數字化轉型的一項舉措。
(Source: 中國航務周刊)
