威爾的船務世界

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貨櫃船運市場往年農曆年後二到三周的淡季砍班措施，今年因新冠肺炎疫情，已連續八周砍班，合計砍掉約110班，創歷史新高！由於歐美疫情擴大，消費端取消訂單或要求延期交貨，長榮海運所屬海洋聯盟已宣布4月取消美國線4班，陽明海運所屬THE聯盟也表示會砍班或抽航線，市場復甦時間估計再延後一季。

今年2、3月因為大陸缺乏出口貨，很多貨櫃滯留在大陸，歐美出口貨缺櫃，造成歐美出口貨運價大漲，接下來因為歐美封城，當地出口貨銳減，估計下波將是大陸與亞洲地區的出口貨缺櫃，加上疫情過後補貨需求，海運承攬業者評估，到了第三季，海運運價有可能出現暴漲現象，而且是翻倍漲，估計要花一季時間市場才會恢復正常。