預計未來兩年內，5年船齡的船舶價格將會上漲。撇開貿易爭端不談，多數船型市場都將處於發展紅利期。船廠產能的收縮將抬高船舶的置換價格，而大部分船型市場的短期收益要麼已經觸底，要麼已開始復甦。以下圖表顯示5年船齡船舶的船價預測。
油輪市場
由於老舊船舶淘汰有利於供需平衡，所以油輪價格將攀升。同時，OPEC和沙特阿拉伯作出向市場供應更多石油的決定，這將導致阿拉伯海灣供貨量提升，因此今年下半年油輪價格的前景將更為樂觀。
從上圖可看出，LR1型油輪價格預計將迎來最大漲幅。隨著2020年限硫令生效日越來越近，市場對低硫燃油的需求不斷增加，使大型成品油輪受益。目前，雖然LR1型油輪的價格疲軟，但預期價格會比較樂觀。
散貨船市場
受益於過去兩年內散貨船拆解數量和運輸噸海裡的增長，散貨船價格也將迎來上漲。同時由於船廠未完成訂單的預定交付量比較適中，散貨船價值上行空間能夠得到保障。從上圖可看到，散貨船價格將迎來最高20%的漲幅，其中靈便型散貨船的漲幅將領先於其他船型，幾乎是其餘船型的近2倍，最高可達40%，而其他三種船型的漲幅較為一致。
集裝箱船市場
而在集裝箱船市場方面，船舶價格則將迎來強勢反彈，由於近年來各大航運公司的整合重組，未來集運運費將更加穩定。由於目前除超大型集裝箱船外，其餘船型的訂單較少，因此可以預見大部分集裝箱船型，船舶價格將繼續增長並且能夠長期保持穩定。其中，巴拿馬型船舶的漲幅一馬當先，VesselsValue預計該船型在2020年1季度將迎來價值頂峰，漲幅超過60%。
(Source: 海事服務網)
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