威爾的船務世界

<2017年3月4日發表於 FB粉絲專頁- 威爾船務的世界>
 https://www.facebook.com/Wills.forwarder/

因客戶委託尋找Benz SLR，最後於美國找到合適的車況與價格，便安排相關事宜與文件，

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<2017年5月24日發表於 FB粉絲專頁- 威爾船務的世界>
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今日到港的水果，是從泰國進口的榴槤(Class A)，在東南亞被譽為"水果之王"，具有獨特的氣味及外殼上的刺。

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<2017年12月27日發表於 FB粉絲專頁- 威爾船務的世界>
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客戶為食品製造商，每年與農民契作，主要產品有蕃薯類、各類鮮果(芒果/鳳梨等)加工、低溫烘焙而成的鮮果乾類、果醬罐頭類。
每年於愛文芒果產季，固定出貨到日本，客戶出貨從連絡相關單位(事先申請相關文件)-->派車拖櫃(冷凍櫃先進行預冷，符合日本要求)-->報關(協助申請海關要求文件)-->安排海運(安排船期以利於交期內，送達至指定的日本港口)，整段出口作業皆由我司協助安排完成。圖片內容為2017年9月出貨照片

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客戶為食品製造商，每年與農民契作，主要產品有蕃薯類、各類鮮果(芒果/鳳梨等)加工、低溫烘焙而成的鮮果乾類、果醬罐頭類。
每年於愛文芒果產季，固定出貨到日本，客戶出貨從連絡相關單位(事先申請相關文件)-->派車拖櫃(冷凍櫃先進行預冷，符合日本要求)-->報關(協助申請海關要求文件)-->安排海運(安排船期以利於交期內，送達至指定的日本港口)，整段出口作業皆由我司協助安排完成。圖片內容為2017年9月出貨照片

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<2018年3月7日發表於 FB粉絲專頁- 威爾船務的世界>
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航運巨頭達飛輪船似乎正在計劃進一步擴張船隊，繼去年底 9艘LNG動力 2萬2TEU超大型集裝箱船訂單後，又將訂造多達 12艘LNG動力 1萬4TEU集裝箱船。而隨著環保法規的生效，越來越多的船公司加快進行船隊更新，集裝箱航運業新一輪訂單潮正在襲來。

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航運巨頭達飛輪船似乎正在計劃進一步擴張船隊，繼去年底 9艘LNG動力 2萬2TEU超大型集裝箱船訂單後，又將訂造多達 12艘LNG動力 1萬4TEU集裝箱船。而隨著環保法規的生效，越來越多的船公司加快進行船隊更新，集裝箱航運業新一輪訂單潮正在襲來。

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<2018年3月9日發表於 FB粉絲專頁- 威爾船務的世界>
https://www.facebook.com/Wills.forwarder/publishing_tools/?section=PUBLISHED_POSTS&sort[0]=published_time_descending
        丹麥海運分析機構(SeaIntel)表示，目前總計142萬TEU的超大集裝箱船訂單將影響到亞洲- 北歐航線上三大聯盟的運力市場份額。也就是說，2萬TEU以上的新船訂單將使 Ocean Alliance在亞洲 -北歐線上的運力市場份額在2019年底前趕上 2M增長到38%，並在2020年超過 2M，而THE Alliance 的市場份額將下降 25%~21%。
        如果HMM確認他們傳言中的訂單，他們將在2021年達到運力市場份額的6%~7%，而各聯盟將因此相應地減少份額。即使按照預測— 2018年~2021年的需求增速，將超過 2012年~2017年的增速，可能還是需要停止1條~2條航線服務才能讓供需得到平衡。

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https://www.facebook.com/Wills.forwarder/publishing_tools/?section=PUBLISHED_POSTS&sort[0]=published_time_descending
        丹麥海運分析機構(SeaIntel)表示，目前總計142萬TEU的超大集裝箱船訂單將影響到亞洲- 北歐航線上三大聯盟的運力市場份額。也就是說，2萬TEU以上的新船訂單將使 Ocean Alliance在亞洲 -北歐線上的運力市場份額在2019年底前趕上 2M增長到38%，並在2020年超過 2M，而THE Alliance 的市場份額將下降 25%~21%。
        如果HMM確認他們傳言中的訂單，他們將在2021年達到運力市場份額的6%~7%，而各聯盟將因此相應地減少份額。即使按照預測— 2018年~2021年的需求增速，將超過 2012年~2017年的增速，可能還是需要停止1條~2條航線服務才能讓供需得到平衡。

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我的老天鵝!!!
這兩艘船小編都中獎，有貨櫃在其中一艘船上，而客人也要安排另一艘船，該去買樂透了!
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<台中港「撞」況連連 11天2起撞船意外>

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這兩艘船小編都中獎，有貨櫃在其中一艘船上，而客人也要安排另一艘船，該去買樂透了!
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<台中港「撞」況連連 11天2起撞船意外>

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