據Fleetmon最新報導，3月29日下午，船上有150人正在海上試航的20000TEU中遠超大型集裝箱船在東海中段（濟州南部西歸浦港南部）與日本至中國航線的貨船“MERCURY TRIUMPH”相撞， 據推測此大型集裝箱船是“COSCO SHIPPING LEO”，中遠海運獅子座號，該船3月23日剛剛完成命名儀式，3月27日開始試航。
據悉，MERCURY TRIUMPH貨船受損嚴重、船艙進水，而中遠海運獅子座船首右舷受損有凹陷。事發時，COSCO SHIPPING LEO上當時有150人，但慶幸的是目前暫無人員傷亡的報告，根據3月30日的AIS數據，UTC時間約1300時，COSCO SHIPPING LEO在事故後從濟州島西北部向黃海北部方向移動繼續試航。
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據Fleetmon最新報導，3月29日下午，船上有150人正在海上試航的20000TEU中遠超大型集裝箱船在東海中段（濟州南部西歸浦港南部）與日本至中國航線的貨船“MERCURY TRIUMPH”相撞， 據推測此大型集裝箱船是“COSCO SHIPPING LEO”，中遠海運獅子座號，該船3月23日剛剛完成命名儀式，3月27日開始試航。
據悉，MERCURY TRIUMPH貨船受損嚴重、船艙進水，而中遠海運獅子座船首右舷受損有凹陷。事發時，COSCO SHIPPING LEO上當時有150人，但慶幸的是目前暫無人員傷亡的報告，根據3月30日的AIS數據，UTC時間約1300時，COSCO SHIPPING LEO在事故後從濟州島西北部向黃海北部方向移動繼續試航。
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據馬施雲最新航運信心調查顯示，截至 2018年 2月底，航運信心指數在過去的 3個月內達到四年來高位。歐洲地區航運信心指數甚至已經接近 2008年 5月航運信心調查啟動有史以來的最高評級。 研究顯示，航運平均信心指數從 2017年 11月的 6.2上升（最高為10.0），到 2018年 2月底為 6.4。船東信心指數同樣處於四年來高位，從 6.4上升至 6.6。船舶管理者的信心指數從 6.1上升至 6.4。 然而，船舶承租方的信心指數近期呈現不穩定表現，從 2017年11月的 7.7下降至 5.0，但相比 2017年8月的 4.7有所提升。同時，船舶經紀人信心指數從 6.3下降至6.1。威爾的船務世界 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(9)
據馬施雲最新航運信心調查顯示，截至 2018年 2月底，航運信心指數在過去的 3個月內達到四年來高位。歐洲地區航運信心指數甚至已經接近 2008年 5月航運信心調查啟動有史以來的最高評級。 研究顯示，航運平均信心指數從 2017年 11月的 6.2上升（最高為10.0），到 2018年 2月底為 6.4。船東信心指數同樣處於四年來高位，從 6.4上升至 6.6。船舶管理者的信心指數從 6.1上升至 6.4。 然而，船舶承租方的信心指數近期呈現不穩定表現，從 2017年11月的 7.7下降至 5.0，但相比 2017年8月的 4.7有所提升。同時，船舶經紀人信心指數從 6.3下降至6.1。 威爾的船務世界 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(0)
Maersk分享的一段影片，主要介紹內容是將運動用品（影片中為歐洲最大運動用品-迪卡儂），透過鐵路將貨物，從中國運送至法國，為客戶提供更靈活的供應鏈方案，縮減安全庫存量的週期，提升倉庫週轉率。
1.時間比海運更快速2.成本比空運更低3.二氧化碳排放量更低
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Maersk分享的一段影片，主要介紹內容是將運動用品（影片中為歐洲最大運動用品-迪卡儂），透過鐵路將貨物，從中國運送至法國，為客戶提供更靈活的供應鏈方案，縮減安全庫存量的週期，提升倉庫週轉率。
1.時間比海運更快速2.成本比空運更低3.二氧化碳排放量更低
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上週(19日)中國馬士基航運宣布將升級亞歐航線網絡，提升全球貿易規模最大的亞歐航線的準班率。升級的航線網絡旨在滿足客戶對穩定和高效服務的需求，並在亞洲、歐洲的主要港口和市場提供有競爭力的覆蓋。 馬士基航運歐線負責人Johan Sigsgaard說：“我們很高興為客戶提供優化的航線網絡，這能有助於將客戶的貨物準時送達提升至新高度。” 港口擁堵、天氣條件等各種傳統因素都會影響亞歐航線的準班率。馬士基航運此次航線網絡升級將通過顯著優化船期預留時間來應對這些挑戰，從而更好地處理潛在影響船舶準班率的情況，最大限度減少干擾。威爾的船務世界 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(15)
上週(19日)中國馬士基航運宣布將升級亞歐航線網絡，提升全球貿易規模最大的亞歐航線的準班率。升級的航線網絡旨在滿足客戶對穩定和高效服務的需求，並在亞洲、歐洲的主要港口和市場提供有競爭力的覆蓋。 馬士基航運歐線負責人Johan Sigsgaard說：“我們很高興為客戶提供優化的航線網絡，這能有助於將客戶的貨物準時送達提升至新高度。” 港口擁堵、天氣條件等各種傳統因素都會影響亞歐航線的準班率。馬士基航運此次航線網絡升級將通過顯著優化船期預留時間來應對這些挑戰，從而更好地處理潛在影響船舶準班率的情況，最大限度減少干擾。 威爾的船務世界 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(0)
Delphis Gdansk貨櫃船船，於2018年3月27週二上午在丹麥海峽與BBC Neptune貨船相撞。
https://www.vesselfinder.com/news/11906-Collision-between-container-ship-Delphis-Gdansk-and-cargo-ship-BBC-Neptune-in-the-Great-Belt-Strait-Denmark-Video
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Delphis Gdansk貨櫃船船，於2018年3月27週二上午在丹麥海峽與BBC Neptune貨船相撞。
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