請注意：4月2日起，孟加拉政府決定更改Chittagong英文名稱為Chattogram以便符合孟加拉本土語言。
孟加拉本土新聞媒體報導：孟加拉有五個地區從4月2日起突然更名！包括吉大Chittagong變成了Chattogram！
五字代碼不變仍然是BDCGP，請做信用狀的客戶們注意了，如果是還沒出的信用狀，記得及時更新，可避免額外產生的費用與損失。
- 4月 15 週日 201814:46
<4月起，孟加拉吉大港Chittagong英文名稱更改為Chattogram>
請注意：4月2日起，孟加拉政府決定更改Chittagong英文名稱為Chattogram以便符合孟加拉本土語言。
孟加拉本土新聞媒體報導：孟加拉有五個地區從4月2日起突然更名！包括吉大Chittagong變成了Chattogram！
五字代碼不變仍然是BDCGP，請做信用狀的客戶們注意了，如果是還沒出的信用狀，記得及時更新，可避免額外產生的費用與損失。
- 4月 15 週日 201814:46
<4月起，孟加拉吉大港Chittagong英文名稱更改為Chattogram>
請注意：4月2日起，孟加拉政府決定更改Chittagong英文名稱為Chattogram以便符合孟加拉本土語言。
孟加拉本土新聞媒體報導：孟加拉有五個地區從4月2日起突然更名！包括吉大Chittagong變成了Chattogram！
五字代碼不變仍然是BDCGP，請做信用狀的客戶們注意了，如果是還沒出的信用狀，記得及時更新，可避免額外產生的費用與損失。
- 4月 13 週五 201808:00
<中遠海運集運重申危險貨物謊報瞞報誤報責任>
4月1日，中遠海運集運發布《關於規範危險貨物申報的告客戶書》，並再次重申，該公司已於2017年9月8日發佈告客戶書，對於危險貨物謊報、瞞報及誤報的客戶收取違約金1萬美元/TEU，同時將就遭受的全部損失和費用，向責任方進行索賠。相關條款已添加至中遠海運集運運輸合同及訂艙協議。
中遠海運集運公告原文如下：
各位尊敬的客戶：危險貨物的謊報、瞞報以及誤報可產生無法預料的嚴重後果，危及生命財產安全，造成巨大的經濟損失，甚至波及到整個供應鏈的正常運作。
- 4月 13 週五 201808:00
<中遠海運集運重申危險貨物謊報瞞報誤報責任>
4月1日，中遠海運集運發布《關於規範危險貨物申報的告客戶書》，並再次重申，該公司已於2017年9月8日發佈告客戶書，對於危險貨物謊報、瞞報及誤報的客戶收取違約金1萬美元/TEU，同時將就遭受的全部損失和費用，向責任方進行索賠。相關條款已添加至中遠海運集運運輸合同及訂艙協議。
中遠海運集運公告原文如下：
各位尊敬的客戶：危險貨物的謊報、瞞報以及誤報可產生無法預料的嚴重後果，危及生命財產安全，造成巨大的經濟損失，甚至波及到整個供應鏈的正常運作。
- 4月 12 週四 201808:00
<長榮海運成立柬埔寨公司>
4月初，長榮海運宣布本月正式成立長榮柬埔寨公司。
長榮海運在柬埔寨市場已經運營長達16年，為進一步深耕該國海運市場，協助貨主拓展國際貿易，將投入2艘1618 TEU集裝箱船開闢中國-越南-泰國週班航線，同時也更直接掌握當地市場消息。長榮表示，根據國際貨幣基金統計，柬埔寨近幾年GDP增長率都維持在7%左右，是全球經濟發展速度最快的國家之一，該國於1999年加入東協之後，積極推展經濟開放政策，成功吸引外商投資，發展製造業。
除生產成本的優勢外，柬埔寨位於中南半島中部，地理位置佳，具有西哈努克深水港，此外，首都金邊的貨物也可通過湄公河水運系統，接駁至越南胡志明市的蓋美港，連接國際遠洋航線。
- 4月 12 週四 201808:00
<長榮海運成立柬埔寨公司>
4月初，長榮海運宣布本月正式成立長榮柬埔寨公司。
長榮海運在柬埔寨市場已經運營長達16年，為進一步深耕該國海運市場，協助貨主拓展國際貿易，將投入2艘1618 TEU集裝箱船開闢中國-越南-泰國週班航線，同時也更直接掌握當地市場消息。長榮表示，根據國際貨幣基金統計，柬埔寨近幾年GDP增長率都維持在7%左右，是全球經濟發展速度最快的國家之一，該國於1999年加入東協之後，積極推展經濟開放政策，成功吸引外商投資，發展製造業。
除生產成本的優勢外，柬埔寨位於中南半島中部，地理位置佳，具有西哈努克深水港，此外，首都金邊的貨物也可通過湄公河水運系統，接駁至越南胡志明市的蓋美港，連接國際遠洋航線。
- 4月 11 週三 201808:00
<從杜伊斯堡港年報看中歐班列下一年>
歐洲最大內陸港德國杜伊斯堡港最新年報近日出爐，2017 年銷售額增長 9%，達到創歷史新高的2.5億歐元。年報提到，杜伊斯堡港正在“ 一帶一路” 沿線拓展其活動，預計與中國之間的貿易將進一步增長。
德國之聲網站報導，德國杜伊斯堡港官網發布 2017年業績，上一財年，該港使用中國火車運輸了超過 10萬個標準集裝箱。杜伊斯堡港預計與中國之間的貿易將進一步增長。沿線基礎設施和海關協調的改善能縮短中國與杜伊斯堡之間的運輸時間。杜伊斯堡位於德國西部北威州的魯爾工業區，擁有德國最大的內河港口，是中歐班列的一個重要節點城市。中歐班列是杜港近年來業務增長的推動力之一。
2017年，每週約 25列班列往來於中國與杜伊斯堡港，年運送標準集裝箱超 10萬個。此外，杜伊斯堡港稱，通過中國的海上絲綢之路，中國航線可經蘇伊士運河抵達地中海，從而與的里雅斯特港連接。德國杜伊斯堡港是中歐專列沿線的其中一站。就在幾天前，隨著中歐班列( 波蘭— 成都) 駛達阿拉山口口岸，今年中歐班列累計開行數量達到 1000列。以“ 開行 1000列的用時” 為節點，或從一個側面可見中歐班列的成長速度。
- 4月 11 週三 201808:00
<從杜伊斯堡港年報看中歐班列下一年>
歐洲最大內陸港德國杜伊斯堡港最新年報近日出爐，2017 年銷售額增長 9%，達到創歷史新高的2.5億歐元。年報提到，杜伊斯堡港正在“ 一帶一路” 沿線拓展其活動，預計與中國之間的貿易將進一步增長。
德國之聲網站報導，德國杜伊斯堡港官網發布 2017年業績，上一財年，該港使用中國火車運輸了超過 10萬個標準集裝箱。杜伊斯堡港預計與中國之間的貿易將進一步增長。沿線基礎設施和海關協調的改善能縮短中國與杜伊斯堡之間的運輸時間。杜伊斯堡位於德國西部北威州的魯爾工業區，擁有德國最大的內河港口，是中歐班列的一個重要節點城市。中歐班列是杜港近年來業務增長的推動力之一。
2017年，每週約 25列班列往來於中國與杜伊斯堡港，年運送標準集裝箱超 10萬個。此外，杜伊斯堡港稱，通過中國的海上絲綢之路，中國航線可經蘇伊士運河抵達地中海，從而與的里雅斯特港連接。德國杜伊斯堡港是中歐專列沿線的其中一站。就在幾天前，隨著中歐班列( 波蘭— 成都) 駛達阿拉山口口岸，今年中歐班列累計開行數量達到 1000列。以“ 開行 1000列的用時” 為節點，或從一個側面可見中歐班列的成長速度。
- 4月 10 週二 201808:00
<中國將超日韓成為全球最大集裝箱船交付國>
據VesselsValue的數據顯示，中國造船廠為各種規模的集裝箱船訂購的訂單數量已達新高，預計未來將超過韓國和日本，成為許多國內和國際船東的首選造船地。
2018年，中國集裝箱船交付量或將大幅超過韓國和日本，達110萬TEU左右，而韓國和日本的預計交付量為30-40萬TEU。自2000年以來，韓國持續佔領第一的寶座，2006年至2015年年平均交付量在60-100萬TEU之間。2015年之後，韓國集裝箱船交付量開始走低，與此同時，中國和日本的集裝箱船交付量則開始上升。據VesselsValue預計，今、明兩年，日本集裝箱船交付量也將超過韓國。
(Source: cnss.com.cn)
- 4月 10 週二 201808:00
<中國將超日韓成為全球最大集裝箱船交付國>
據VesselsValue的數據顯示，中國造船廠為各種規模的集裝箱船訂購的訂單數量已達新高，預計未來將超過韓國和日本，成為許多國內和國際船東的首選造船地。
2018年，中國集裝箱船交付量或將大幅超過韓國和日本，達110萬TEU左右，而韓國和日本的預計交付量為30-40萬TEU。自2000年以來，韓國持續佔領第一的寶座，2006年至2015年年平均交付量在60-100萬TEU之間。2015年之後，韓國集裝箱船交付量開始走低，與此同時，中國和日本的集裝箱船交付量則開始上升。據VesselsValue預計，今、明兩年，日本集裝箱船交付量也將超過韓國。
(Source: cnss.com.cn)
