食藥署今公布邊境查驗不合格名單，共有13項產品，包括美國出口的鮮蘋果、智利的櫻桃、馬來西亞的肉骨茶湯料包 等，分別農藥、防腐劑超標或漂白劑不合格而上榜。
食藥署今公布邊境查驗不合格名單，共有13項產品，包括美國出口的鮮蘋果、智利的櫻桃、馬來西亞的肉骨茶湯料包 等，分別農藥、防腐劑超標或漂白劑不合格而上榜。
食藥署北區管理中心科長陳慶裕表示，發泡錠在國內被歸類為液態膳食補充品，按規定可以使用糖精和環己基（代）磺醯胺酸這兩種甜味劑，但有限量標準。
依規定甜味劑糖精用量為每公升0.08克以下、環己基（代）磺醯胺酸用量為每公升0.4克以下，混合使用時，每一種甜味劑的使用量除以其用量標準所得的數值的總和則不得大於一。
更新報導：
https://money.udn.com/money/story/5612/4094275
外傳台灣製貨品出口到中國大陸須標識「China」一事，經濟部貿易局昨（8）日表示，一直以來，從台灣出去的貨品都是依規定標註MIT，且目前還未接獲任何實務上被擋關的個案，僅是公會業者轉述進口商、貨物代理人的要求，非陸方官方聲明。
小編近日在網路上，有看到預訂泰國山竹的團購，因數量有限，買氣似乎不錯。不過此票山竹，因不符合相關輸入規定，導致無法進口台灣。不過這種情況是比較少見，一般而言：報關行/貨物承攬業者知道要進口泰國山竹，會協助進口商確認相關輸入規定與手續，再通知出口商申請相關文件與準備事項，最後再讓台灣端作確認動作。
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撰文: 黃敬翔
睽違16年，有「水果之后」之稱的山竹終於得以進口至台灣，然而期待已久的民眾似乎暫時還是沒有口福！2019年9月6日上午，首批自泰國空運來台的山竹，卻在最後卡關。由於該批山竹是以空運貨櫃裝運，在桃園機場進行防檢疫檢查時，發現開啟處未依規定鉛封，且其檢附之植物檢疫證明書未加註貨櫃號碼及鉛封號碼，不符「泰國產山竹鮮果實輸入檢疫條件」第七點、(二)、2規定，依規定不得輸入，需退回或銷燬。
自加拿大22日表示會將滯留菲律賓的垃圾貨櫃運回後，菲加之間的「垃圾大戰」似乎已現曙光。同樣例子 也正發生在馬來西亞，馬來西亞能源科藝環境部長楊美盈28日表示，馬國政府將要把10個塑膠廢料貨櫃送回來源國。
（中央社）馬來西亞上個月將5個塑膠廢料貨櫃送回西班牙後，28日把10個總重達450公噸的塑膠廢料貨櫃送回中國在內的6個來源國，確保馬來西亞不再淪為世界垃圾場。
馬來西亞能源科藝環境部長楊美盈28日率領多家媒體前往雪蘭莪州的巴生港（Port Klang），展示馬來西亞政府把10個塑膠廢料貨櫃送回來源國的行動。這些塑膠廢料來源國包括澳洲、美國、加拿大、日本、中國和孟加拉。
她在記者會上表示，上述10個塑膠廢料貨櫃裝有受污染、劣質及不可再循環利用的塑膠廢料，這些廢料原本將被送往欠缺回收技術的加工工廠，這已違反馬來西亞環境素質法令。 
她表示，把這10個塑膠廢料貨櫃運來馬來西亞的外國公司必須在14天內回應馬來西亞政府的控訴，並且要償還馬來西亞存放廢料的費用和運輸費，否則馬來西亞政府將會把相關公司的土地充公，並採取法律行動。
出口管制方面，分為自由貿易港區和其他課稅區，且配合海關施行。
在自由貿易港區的部分，「電動自行車及自行車」出口歐、美，及「太陽能產品、鋁製輪胎圈及鋼鐵產品」出口歐盟，應事先取得經濟部核發之輸出許可證；若在進出通關需要課稅的國家地區，出口至歐盟的「鋼鐵產品」和外銷至美國的「工具機產品」，則須檢附我國產地證明予海關。
進口則謹慎篩核，進口太陽能電池、鋼鐵，應檢附出口國、產製國政府或其他授權單位出具之產地證明；若由大陸進口的自行車、電動自行車及工具機，則應向海關申報進口目的為「內銷」或「外銷」，若為外銷，貿易局便會追蹤產品加工流向，雙管齊下，防範不法業者將「MIC洗成MIT」。
四月份與客人至越南出差，拜訪了幾家廠商，同時也了解目前越南港口，海關對廢塑料的規範與清關的時效性，儘管台灣大部分船公司，拒收廢料出口到越南，但時常會有客戶詢問廢塑料出口越南的可行性，這部分仍需視貨物種類，給予適當的建議。
2019年4月1號 寧波港三期碼頭今天發生重大安全事故，近期針對重箱將嚴查，箱貨總重不超30,480KGS ，各位客戶裝貨時，請控制集裝箱裝貨重量！
近來有外貿人的反饋，由於印尼正處在全面紅燈期，
在印度尼西亞，海關分為紅燈海關和綠燈海關。如果某種出口貨物在
一般來說，每年的12月至來年3月，
11月9日，在南京海關隸屬連雲港海關監管下，50.1噸進境廢塑料被退運出境。
日前，山東某公司向連雲港海關申報自日本進口一批“PE塑料顆粒”，後經鑑定實為“其他塑料的廢碎料及下腳料”，為限制進口的固體廢物，連雲港海關隨即要求企業退運出境。
這是連雲港海關11月份退運的第2批固體廢物，此前查獲的電子“洋垃圾”已於11月2日退運，兩批固體廢物總重139.3噸。（陳瑤/文）
[MCC重要通知]
2018/10/01馬來西亞海關要求進出口及轉口，需提供6碼HS CODES
為提高我國進口產業用料的品質，降低環境負荷，並符合製造產業的實際需求，環保署預告修正「屬產業用料需求之事業廢棄物」公告事項第1項，調整廢塑膠及廢紙之輸入相關要件，規範其進口的條件限制及品質管控。
環保署表示，原屬產業用料的廢塑膠及廢紙，進口原無需申請廢棄物輸入許可，係因廢塑膠及廢紙為國內製造業所需的原料，可替代部分原生料使用。但因中國大陸自去年底實施禁廢令，2017年底後禁止進口包括生活來源之廢塑膠、未經分揀的廢紙等4類24種固體廢棄物，導致今年上半年廢塑膠進口至國內的進口量增加約為同期2.5倍，且影響國內廢塑膠及廢紙的收購價格。
近日小編至越南出差，除了拜訪幾家客戶外，也參訪當地每年出口量4-5千櫃的傢俱廠，礙於保密條款，無法提供工廠的照片。
不過在候機室時，剛好有飛機在停機坪作業，透過輸送帶將行李與貨物卸下至拖車上；而油罐車則在一旁替飛機補充油料。
後記：出國會遇到行李箱有損壞的情況，當你看完整個作業流程，似乎會明白些什麼了～
越南《財政報》7月23日報導，根據越南政府和財政部的指示和要求，越南海關總局日前出台 4202/TCHQ-PC號文件，指導各省市海關局採取措施加強對廢品進口的管理。
文件要求各省市海關局依據 2014年《環保法》第三條第12款、第16款和第七條第9款的規定對從外國進入越南的進口垃圾和廢品進行管理。
辦理進口廢品手續需滿足以下條件：
屬於政府總理73/2014/QD-TTg號決定批准的進口目錄，同時，符合資源環境部 43/2010/TT-BTNMT號通知規定的國家環保規範及技術要求。
與日前越南政府宣布禁止廢塑料至9月底一樣，馬來西亞政府也宣布7月23日起，禁止廢塑料進口三個月，儘管日前有進口許可證，也視為即日失效。照片為船公司MCC發佈的公告內容。
根據此前國務院關稅稅則委員會發布的公告，大陸自2018年7月1日起，降低1400多個稅目的日用消費品進口關稅，並將降低汽車整車及零部件進口關稅。
日用消費品包括食品、服裝鞋帽、家具用品、日雜百貨、文體娛樂、家用電子、日化用品、醫藥健康等8類，涉及降稅的消費品平均稅率由15.7%下降為6.9%，平均降幅為55.9%；稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%；稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%。
日本共同社認為，中方此舉目的在於對抗加強保護主義色彩的美國政府，凸顯市場開放提高國際影響力。共同社還說，對於向中國出口產品的日本企業而言，這可能成為在中國巨大市場增加銷量的良機，汽車進口關稅從25%縮小至15%。隨著進口車售價降低，日企中以高檔品牌“LEXUS”為主2017年出口銷售約15萬輛的豐田汽車或受惠於此。
豐田稱，關稅下調對象共有13個車型，其中LEXUS 10種車型售價平均便宜約2.7萬元人民幣。對於在中國沒有工廠的SUBARU 而言也將形成利好。另一方面，受中美貿易摩擦影響，中國政府計劃6日起對汽車等美國產品徵收25%的報復性關稅，美國製造商處境艱難。在上海市的美國電動汽車(EV)廠家特斯拉的銷售門店，負責人1日表示“趁關稅增加前價格便宜時加緊購車的客人增多，庫存越來越少”，建議客人盡快購買。
近日，各大船公司和海外代理紛紛發出預警，東南亞清關最難的國家---印尼將於5月23日開始實施一項新的申報規定：
5月23日起所有印度尼西亞進出口的貨物，印尼海關新要求，提單上須顯示以下信息：
1、收貨人ID TAX NO.，即納稅人識別號；
2、貨物HS code；
從2018年5月23日遞交的艙單開始，如果有些客人不想顯示在提單上，則務必提供以上信息給代理。
據搜航網報導，越南最大的碼頭，胡志明的卡萊港（Cat Lai）近期港塞嚴重，並且塞港情況目前還在不斷加劇，貨物延誤情況非常嚴重！
▲整個胡志明港擁堵不堪！
對於此次嚴重塞港事件的原因，業內分析認為自2017年末中國嚴厲控制固體廢物的進口以來，越南的塑料、紙張和其他廢棄物的進口一直在增加，越來越多的貨物猶如「蝗蟲」般聚積在胡志明的卡萊（Cat Lai）港，大量未處理的貨物的堆積，造成了嚴重的港口擁堵。
在美中貿易關係緊繃之際，大量美國出口產品遭受中國海關異常嚴格和頻繁的檢查，導致貨物在港口堆積，滯留時間比以前更久；包括加州水果、福特汽車都在等待中國海關官員檢查後放行。《華爾街日報》報導說，中國試圖以此提醒美國：中國市場對美國有多麼重要。
山東檢驗檢疫局對來自美國的大豆實施檢驗檢疫。（新華社資料照片）
加州柑橘互助協會（California Citrus Mutual）主席尼爾森（Joel Nelsen）說，海關官員打開和篩檢每個貨櫃里的900箱柑橘。華盛頓州西北櫻桃種植者公司國際業務總監胡（Keith Hu）說，美國櫻桃以前可在幾小時內即通過檢疫，橘子和檸檬以往只要一兩天就可通關，現在有時需要五到七天，這將使得櫻桃等嬌嫩的水果，還沒上市銷售就在港口腐爛。除水果外，美國的豬肉也受到更頻繁的檢查。
而在天津港，中國海關官員提出，要檢查美國汽車排放系統內的各零件，這就必須將整輛汽車拆卸，福特汽車因此在港口堆積滯留。福特發言人表示該公司正在注意這種情況。
為了報復川普政府對中國鋼鋁課徵高關稅，北京4月已將美國水果關稅包括檸檬等從11％上調至26％，櫻桃從10％上調至25％。《華爾街日報》報道說，水果很容易成為貿易爭端的目標，因為它很容易被以健康和安全原因，延誤放行。中國正找出可能對美國施壓的企業和產品，讓美國政府改變態度。
關於調整《進口廢物管理目錄》的公告
為進一步規範固體廢物進口管理，防治環境污染，根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》《固體廢物進口管理辦法》及有關法律法規，生態環境部、商務部、發展改革委、海關總署對現行的《限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》《非限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》和《禁止進口固體廢物目錄》進行以下調整：
一、將廢五金類、廢船、廢汽車壓件、冶煉渣、工業來源廢塑料等16個品種固體廢物（見附件1），從《限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》調入《禁止進口固體廢物目錄》，自2018年12月31日起執行。
