4月18日，菜鳥正式開通了澳大利亞的大件物流海運線路，這是繼新加坡、馬來西亞、台灣地區以外，菜鳥開設的第四條中小企業電商專屬海運線，也是一帶一路中“海上絲綢之路”的重要物流線路。至此，面對全球幾大最重要的華人市場，生產家具家居、大家電、戶外器材等大件商品的中國中小企業迎來了新的出海通路，至少節省了三分之一的物流成本，時效也由動輒一月提升至了15天左右。
“從向歐洲的小件包裹包機，再到亞太地區的大件跨海航線，加上遍布全球的百餘個跨境倉庫、數百條專門線路，菜鳥已在全球搭建了一張'海陸空'的立體物流網，為中小企業出海提供了一套完善的基礎設施。”菜鳥國際總經理關曉東表示，“未來，菜鳥還將加速實現72小時全球必達目標，為中國企業出海提供更極致的物流體驗。”
解決了物流難題，就刺激了十倍銷售
2017年6月，天貓啟動了“天貓出海”項目，其中最重要的任務之一是帶領12億國貨走出國門，從電商起家的林氏木業便是其中的一員。
在林氏木業剛剛進入海外市場時，因為大件商品無法空運，海外訂單只能在下單之後發貨到深圳、廣州等城市，然後通過中介報關再進行海運，通常需要一個月時間才能完成寄遞，消費者還需親自前往海港，才能提走商品。
不僅如此，因為多鏈路需要中介的介入，也讓消費者支付了更多額外費用，以沙發為例，售價1000多元的普通沙發，送至馬來西亞的運費就需要近2000元，甚至超過了商品本身的價值。
高企的物流費用也影響了商家的迅速擴張，但好在持續時間不長。
不久後，菜鳥便介入了林氏木業的海外運輸流程，提供了一整套的供應鏈管理方案。現在，林氏木業收到來自海外的訂單，只要發到深圳的集運倉，然後由菜鳥統一提供物流配送和報關服務，只需7-10天時間，產品就能送到東南亞消費者手上，也無需再親自前往港口自提。“現在的運費降低了大概三分之一。”林氏木業電商負責人龐熙啟表示，“運費降下來以後，也反向刺激了我們的銷售業績，從天貓出海啟動到今天，我們出口的銷售額已經增長了近十倍。”
建立物流通路，是中小企業出海的最大關鍵
對中國的中小企業來說，“一帶一路”中的“海上絲綢之路”沿線已經是重要的新市場。
據淡馬錫和谷歌的一項報告，到2025年，東南亞互聯網經濟總量預計將增長至2000億美元，增長動力主要來自電商、網絡廣告和網游、休閒旅遊等，尤其電商年均增長率將達到32%。
在菜鳥新增海運服務的澳洲市場，當地華人習慣頻繁更換居所，平均兩年就會換一次家具，並且有較高的價格承受力，對物美價廉的中國家具家居來說，是一塊極大的潛力市場。要吃下這塊新市場的大蛋糕，物流便是最關鍵的基礎設施。“打個比方，即使是中國消費者司空見慣的物流詳情，東南亞消費者也是在菜鳥開通海運服務後才能獲取全部節點信息。” 龐熙啟介紹，“在這以前，我們客服的所有時間都用來回答'東西到哪了'這一問題。”
目前，菜鳥已為各個類型的企業提供了囊括包機、海運、中歐班列等全方位的“海陸空”解決方案。在海上絲綢之路沿線，菜鳥已有20餘個物流倉庫，去年更在馬來西亞建立了首個eWTP超級物流樞紐，將中國智慧物流方案帶向海外。
阿里巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇表示，菜鳥將在新零售的趨勢下，加快開闢新的物流賽道。在此背景下，菜鳥奠定了新零售與全球化兩大發展方向，加速在全球為中小企業提供新物流服務。
(Source: snet.com.cn & Photo from cainiao.com)
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