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洛杉磯港執行董事Gene Seroka表示，即使今年夏季高峰提前到來，但零售商會在下一季補完庫存，美國供應鏈有機會恢復正常。Gene Seroka接受媒體採訪時說，他同意馬士基執行長Soren Skou的說法，即海運從下半年初期會正常化，馬士基預測今年海運貨櫃市場會增長2%~4%，上半年漲勢強勁，下半年的展望較混沌不明。
Gene Seroka還預測，即將舉行的勞資談判將順利進行，代表碼頭工人的國家碼頭和倉庫工會，代表港口運營商和航運公司的太平洋海事協會都了解利害關係，談判桌的兩邊都有專業人士，碼頭工人需要得到應得的報酬。
加州雙港的另外一港，長灘港的執行董事Mario Cordero對前景則不太樂觀。他指出不可預測的新冠疫情與破紀錄的進口量，依然是具有挑戰性的因素。Mario Cordero說：“我們需要認識到，缺乏彈性的供應鏈無法應付巨量的進口，延長工作時間以增加港口容量是優先事項，拜登政府在鼓勵24小時的營運方面一直很有幫助。”他同時呼籲卡車司機與倉庫也加班工作。
從數據上來看，供應鏈擁堵有初步的改善跡象，根據南加州海運交易所（Marine Exchange of Southern California）的數據，截至2/15，在加州雙港排隊的貨櫃船的數量共計75艘，是2011年11月以來的最低水平，低於一個月前109艘的峰值。海運數據和諮詢公司Sea-Intelligence發布報告，指出可能需要8~9個月的時間，來消除造成貨櫃船準班率創新低的干擾因素。
#塞港 #洛杉磯港 #馬士基
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