每次接近農曆春節,貿易商會進口各式各樣的水果,日本草莓/蘋果、韓國水梨、紐西蘭櫻桃、智利櫻桃,以滿足消費者的需求。

每批進口水果都需經檢疫抽驗,一月底某賣場的水果,因農藥超標而須銷毀的報導。

(相關報導:https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180123/1283922/…)

 

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(小編 2017年發佈的文章- Facebook:威爾的船務世界)

 

       中國大陸是全球主要的垃圾進口國家,2016年接收全球56%的垃圾,進口超過730萬噸廢塑膠,總值達37億美元。據環球網報導,中國大陸7月18日正式通知世界貿易組織(WTO),表示今年底開始將不再接收外來垃圾,將禁止進口4大類24種固體廢物,包括廢棄塑膠、紙類、廢棄爐渣、與紡織品。

       路透社7月19日報導稱,中國大陸在送交WTO中的文件表示,一般可回收利用的固體垃圾中,常摻雜有為數不少的高污染垃圾與危險性廢物,污染中國大陸環境,為了保護環境與人民的健康,中國大陸要調整垃圾進口法規,拒收高污染的固體廢棄物,禁令將於2017年年底生效。根據WTO資料,除去香港地區,中國大陸進口的廢棄塑膠主要來自於日本和美國,各占全球約10%。與此同時,日本和美國也是廢紙的最大來源國。

      2017年年初,國家質檢總局、海關總署、環保部、公安部聯合發布「關於聯合開展強化監管嚴厲打擊洋垃圾違法專項行動的通知」,要求強化監管,嚴厲打擊洋垃圾違法行為。據報導,近年來,中國大陸進口「洋垃圾」問題屢禁不止,而這其中,有合法的,也有非法的。

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全球航運巨頭馬士基航運公司2月底披露,馬士基集團從一個綜合企業向全球集裝箱物流公司的轉型預計需要三到五年的時間。 

  馬士基稱,在其新戰略實施的一年中,它已經開始以改進終端利用率、改善內陸服務、優化中心運營、馬士基航運和馬士基集裝箱產業的聯合生產計劃、跨品牌交叉銷售等方式,從整合中開始釋放出巨大的價值。“我們正在進行一個大規模的轉型,將在一年內取得重大進展。”馬士基集團首席執行官表示。

  為了完成轉型,馬士基尚未完成其能源業務的分離,因為仍在尋求馬士基鑽井和馬士基供應服務的結構性解決方案。馬士基相信,這些問題將在 2018年底前確定。

 

  maersk (2)  

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