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高雄港因應船舶大型化發展，採取增闢第六貨櫃中心、碼頭浚深等對策，對營運所產生的效益持續發酵，近五年8,000TEU級以上大船靠港艘次成長37%，裝卸量年年站上1,000萬TEU，高雄港並正重新部署各貨櫃中心的航商租用配置，欲更上層樓。
台灣港務公司主管表示，受經濟貿易全球化和貨物運送標準影響，各貨櫃航商為追求規模經濟，並降低單位成本，在各主要航線推動船舶大型化，導致貨櫃轉運集中於大型樞紐港，一些小型港口則因大船吃水深度無法掛靠而逐漸失去競爭力。
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