威爾的船務世界

* 2021年貨櫃在中國的平均停留時間為5天，而2020年為61天。

*貨櫃在美國、英國、阿拉伯聯合大公國與南非，所需的時間超過40天。

根據Container xChange和Fraunhofer-CML 聯合發布的報告指出，2021年因出口歐美的訂單飆升，從2020年貨櫃在中國停留時間為61天，到2021年降至僅需5天 (如圖一)。

去年，在主要出口國家中，不只中國是貨櫃周轉快速的國家。越南、新加坡、泰國和印尼的貨櫃平均停留時間分別為9天、11天、16天與19天(如圖二)。

“一旦貨櫃到達亞洲，就會以創紀錄的速度被重新配置，因此歐美的進口商要確實掌握到貨櫃是有難度的，除非他們提前計劃，或者與貨櫃供應商、貨運代理或船公司密切合作， Container xChange CEO評論。

相比之下，許多目的地港口的嚴重擁堵，導致貨櫃在集散站停留時間在2021年達到創紀錄的水準。

就2021年貨櫃的平均停留時間而言，表現最差的國家是美國和英國，它們的平均停留時間分別為50天和51天。其次是南非（47天）、阿拉伯聯合大公國（40天）、巴基斯坦（31天）和德國（25天）。

研究發現，港口擁堵是一個主要因素，去年11月約有 36.2% 的貨櫃船舶運力在港口，在解決擁堵之前，船舶運力和貨櫃的供需將繼續嚴重失衡。隨著 Omicron 變體帶來更多干擾，農曆新年即將來臨，包括寧波在內的一些港口已經面臨封鎖，預期海運物流今年開局將動盪不安。”

2021年貨櫃在集散站所花的平均時間，美國是表現第二差的國家，不同港口的表現差異很大。以美國港口而言，去年（2021年）的平均停留時間為50天，低於2020年的66天。貨櫃在紐約閒置的天數為61天，其次是休士頓為59天與薩凡納56天。洛杉磯和長灘港口平均閒置時間為40至42天(如圖三)。

#貨櫃平均週轉天數 #塞港 #疫情 #亞洲 #美國 #英國