威爾的船務世界

根據高盛最新發布的報告顯示，受貿易緊張局勢不斷升級的影響，2017年第四季度以來，已開始放緩的全球貿易驟然失速，貨量增速明顯下滑，運價持續下降，集裝箱船訂單也創下11年來的歷史低點。讓我們一起通過以下8張圖片，一覽當前航運業現狀。

<貨運量增速明顯下滑>

數據顯示，2017年第四季度以來，貨運量增速明顯下滑。不過，2018年7月份的貨運量增速有所回升，與6月份相比增長了3%。

<蘇伊士運河運輸量增速大幅放緩>

7月份，通過蘇伊士運河的運輸量也大幅放緩，僅上升了4% ，而第二季度的運輸量增速為10%。

<集運市場運價持續下跌>

由於貨量下降和燃料價格上漲，集運市場運價持續下跌。

<集裝箱船訂單佔比跌至11年來最低>

<閒置船舶數量增多>

<美國港口吞吐量持續走低>

<歐盟庫存不斷增加>

<國際燃料油價格上漲>

根據隆眾資訊發布的數據，自2018年2月16日至2018年8月22日，國際燃料油平均價格呈總體上升趨勢。其中，布倫特平均價格由2018年2月底的66.39美元/每桶，上漲至2018年8月22日的74.78美元/每桶。　　

(Source: JCTRANS.COM & 中國航務周刊)