近日，ONE首席執行官Jeremy Nixon在一場行業會議上表示，燃料成本這一話題已取代供需矛盾，成為當前班輪公司關注的核心。
為應對船用燃料價格飛漲的影響，三大航運巨頭馬士基航運、達飛輪船和地中海航運已紛紛啟徵緊急燃油附加費。根據Alphaliner的數據，馬士基航運、達飛輪船和地中海航運在早些時候，聲明將對集運市場約45.1%的運力徵收緊急船用燃油附加費。
此前，來自馬士基、ONE和東方海外的三位高管在一場行業會議上表示：由於燃油價格上漲，集運業將面臨約100億美元的燃油支出，這一成本壓力應該由供應鏈各個環節分攤。
Jeremy Nixon表示：“目前燃油價格較去年同期每噸高100美元左右，而集運業每年用掉約1億噸燃油。”在鹿特丹港，IFO 380燃油價格已達到了443美元/噸，布倫特原油價格則在80美元/桶的高位徘徊，創下2014年以來的新高。如果油價漲勢持續，但成本卻不能由供應鏈各個環節分攤，那麼集運業將承擔100億美元的巨額支出。Jeremy Nixon還警告說，限硫令生效後，集運業將遭遇“更嚴重的衝擊”。
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近日，ONE首席執行官Jeremy Nixon在一場行業會議上表示，燃料成本這一話題已取代供需矛盾，成為當前班輪公司關注的核心。
為應對船用燃料價格飛漲的影響，三大航運巨頭馬士基航運、達飛輪船和地中海航運已紛紛啟徵緊急燃油附加費。根據Alphaliner的數據，馬士基航運、達飛輪船和地中海航運在早些時候，聲明將對集運市場約45.1%的運力徵收緊急船用燃油附加費。
此前，來自馬士基、ONE和東方海外的三位高管在一場行業會議上表示：由於燃油價格上漲，集運業將面臨約100億美元的燃油支出，這一成本壓力應該由供應鏈各個環節分攤。
Jeremy Nixon表示：“目前燃油價格較去年同期每噸高100美元左右，而集運業每年用掉約1億噸燃油。”在鹿特丹港，IFO 380燃油價格已達到了443美元/噸，布倫特原油價格則在80美元/桶的高位徘徊，創下2014年以來的新高。如果油價漲勢持續，但成本卻不能由供應鏈各個環節分攤，那麼集運業將承擔100億美元的巨額支出。Jeremy Nixon還警告說，限硫令生效後，集運業將遭遇“更嚴重的衝擊”。
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陽明海運近日與中信銀行攜手共同客戶奇美實業，完成台灣首例區塊鏈國際貿易概念驗證，通過運用區塊鏈技術成功加速海運及貿易融資流程，提升服務效率，使參與國際貿易的各方在作業流程節省2到4天的時間。
陽明表示，傳統國際貿易流程高度依賴紙本文件的傳遞及核實，須花費相當多的人力及時間完成，也有遺失及被偽造之風險。因此為加速文件作業流程及提供更佳的保密性，與中國信託合作，利用區塊鏈技術不可竄改、不可否認、以共識機制達成同步帳本等特性進行概念驗證。
而本次驗證由陽明提供海上運送服務、中信銀行提供進出口商貿易融資服務，以及共同客戶奇美實業，完成由台灣出口至泰國的貿易驗證。結果也顯示此創新技術可加速整體國際貿易作業，航運公司可藉此提升對提單的掌握度，減少貨物被冒領的可能性及縮短客戶取貨時間，銀行則可全方面追踪貿易進程及提升貿易融資產品的風險控管。
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陽明海運近日與中信銀行攜手共同客戶奇美實業，完成台灣首例區塊鏈國際貿易概念驗證，通過運用區塊鏈技術成功加速海運及貿易融資流程，提升服務效率，使參與國際貿易的各方在作業流程節省2到4天的時間。
陽明表示，傳統國際貿易流程高度依賴紙本文件的傳遞及核實，須花費相當多的人力及時間完成，也有遺失及被偽造之風險。因此為加速文件作業流程及提供更佳的保密性，與中國信託合作，利用區塊鏈技術不可竄改、不可否認、以共識機制達成同步帳本等特性進行概念驗證。
而本次驗證由陽明提供海上運送服務、中信銀行提供進出口商貿易融資服務，以及共同客戶奇美實業，完成由台灣出口至泰國的貿易驗證。結果也顯示此創新技術可加速整體國際貿易作業，航運公司可藉此提升對提單的掌握度，減少貨物被冒領的可能性及縮短客戶取貨時間，銀行則可全方面追踪貿易進程及提升貿易融資產品的風險控管。
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近日，各大船公司和海外代理紛紛發出預警，東南亞清關最難的國家---印尼將於5月23日開始實施一項新的申報規定：
5月23日起所有印度尼西亞進出口的貨物，印尼海關新要求，提單上須顯示以下信息： 1、收貨人ID TAX NO.，即納稅人識別號；
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據搜航網報導，越南最大的碼頭，胡志明的卡萊港（Cat Lai）近期港塞嚴重，並且塞港情況目前還在不斷加劇，貨物延誤情況非常嚴重！
▲整個胡志明港擁堵不堪！
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近年來航運業頻繁的併購整合，以及新興科技的出現，這也衝擊航運業出現一些新的轉變。
APL首席執行官Nicolas Sartini在近期的一次媒體採訪表示，目前集裝箱運輸市場主要分為三類：
第一類，屬於馬士基這類整合型大公司；
第二類屬於傳統的貨運代理，他們擁有很好的網絡，但受到數字化和網絡化的新業態的挑戰；
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第一類，屬於馬士基這類整合型大公司；
第二類屬於傳統的貨運代理，他們擁有很好的網絡，但受到數字化和網絡化的新業態的挑戰；
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中國出口集裝運箱輸市場仍處恢復期，運輸需求雖呈上升走勢，但運力過剩情況仍較為嚴重，航商在多條航線上的運價推漲未能取得預期效果，市場運價小幅震盪，總體下行。4月，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為753.26點，較上月平均下跌7.8%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合運價指數平均值為674.54點，較上月平均下跌5.8%。
1、歐地市場先抑後揚 歐地航線，運輸需求總體呈恢復性增長態勢，上海港船舶艙位利用率逐週回升。航商原計劃於月初執行的運價上漲計劃，因運力富餘較多，市場接受度不高而最終取消，市場運價連續小幅下跌，但跌勢逐步趨緩。至月末，上海港多數出運航班艙位利用率已恢復至節前水平，並有部分航班升至95%以上。由於航線基本面改善，多數航商小幅提漲即期市場訂艙運價。4月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數平均值分別為989.15點、926.21點，較上月平均分別下跌8.3%、9.2%。 2、北美行情緩慢回升 北美航線，市場貨量穩定回升，同時在部分航商運力控制措施的支撐下，市場供需關係得到恢復，上海港美西、美東航線船舶艙位利用率穩定在九成以上。航商自月初起執行了多輪運價上漲計劃，但因受航商間策略分化影響，運價推漲執行程度不斷削弱，總體運價漲幅有限。雖然經過多次調漲，運價仍未恢復至上月水平。4月，中國出口至美西、美東航線運價指數平均值分別為589.28點、820.52點，分別較上月平均下跌7.0%、6.7%。 3、澳新運價持續下跌 澳新航線，市場即將進入傳統運輸淡季，運輸需求增長勢頭疲軟。部分航商仍有不定期的運力控制措施，但對供需關係改善效果微弱，上海港船舶平均艙位率約在八成上下。航商大多以觀望策略為主，偶有臨時的小幅優惠，市場運價總體呈平緩下跌走勢。4月，中國出口至澳新航線運價指數平均值為813.43點，較上月平均下跌9.7%。 4、南美市場反彈乏力 南美航線，市場貨量穩定回升，同時在航商的臨時停航措施幫助下，供需關係獲得改善，上海港船舶平均艙位利用率恢復至九成左右。部分航商於月中執行運價上漲計劃，但因未獲市場支持，漲後運價未能企穩并快速回落。4月，中國出口至南美航線運價指數平均值為564.46點，較上月平均大幅下跌23.6%。 5、日本航線基本平穩 日本航線，運輸需求基本穩定，市場運價總體持平。4月，中國出口至日本航線運價指數平均值為723.76點，較上月平均微升0.5%。
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中國出口集裝運箱輸市場仍處恢復期，運輸需求雖呈上升走勢，但運力過剩情況仍較為嚴重，航商在多條航線上的運價推漲未能取得預期效果，市場運價小幅震盪，總體下行。4月，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為753.26點，較上月平均下跌7.8%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合運價指數平均值為674.54點，較上月平均下跌5.8%。
1、歐地市場先抑後揚 歐地航線，運輸需求總體呈恢復性增長態勢，上海港船舶艙位利用率逐週回升。航商原計劃於月初執行的運價上漲計劃，因運力富餘較多，市場接受度不高而最終取消，市場運價連續小幅下跌，但跌勢逐步趨緩。至月末，上海港多數出運航班艙位利用率已恢復至節前水平，並有部分航班升至95%以上。由於航線基本面改善，多數航商小幅提漲即期市場訂艙運價。4月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數平均值分別為989.15點、926.21點，較上月平均分別下跌8.3%、9.2%。 2、北美行情緩慢回升 北美航線，市場貨量穩定回升，同時在部分航商運力控制措施的支撐下，市場供需關係得到恢復，上海港美西、美東航線船舶艙位利用率穩定在九成以上。航商自月初起執行了多輪運價上漲計劃，但因受航商間策略分化影響，運價推漲執行程度不斷削弱，總體運價漲幅有限。雖然經過多次調漲，運價仍未恢復至上月水平。4月，中國出口至美西、美東航線運價指數平均值分別為589.28點、820.52點，分別較上月平均下跌7.0%、6.7%。 3、澳新運價持續下跌 澳新航線，市場即將進入傳統運輸淡季，運輸需求增長勢頭疲軟。部分航商仍有不定期的運力控制措施，但對供需關係改善效果微弱，上海港船舶平均艙位率約在八成上下。航商大多以觀望策略為主，偶有臨時的小幅優惠，市場運價總體呈平緩下跌走勢。4月，中國出口至澳新航線運價指數平均值為813.43點，較上月平均下跌9.7%。 4、南美市場反彈乏力 南美航線，市場貨量穩定回升，同時在航商的臨時停航措施幫助下，供需關係獲得改善，上海港船舶平均艙位利用率恢復至九成左右。部分航商於月中執行運價上漲計劃，但因未獲市場支持，漲後運價未能企穩并快速回落。4月，中國出口至南美航線運價指數平均值為564.46點，較上月平均大幅下跌23.6%。 5、日本航線基本平穩 日本航線，運輸需求基本穩定，市場運價總體持平。4月，中國出口至日本航線運價指數平均值為723.76點，較上月平均微升0.5%。
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