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  • 9月 02 週日 201810:03
  • 萬海航運計畫在中日船廠下單14艘集裝箱船

WHL萬海航運確定將在中日船廠下單訂造總計14艘1900TEU支線集裝箱船,總價值約為3.64億美元。台灣船東紛紛加強區域市場,支線集裝箱船持續升溫。
據日媒消息,萬海航運將在日本造船聯合(JMU)訂造6+2艘支線集裝箱船,另外在黃埔文沖訂造4+2艘1900TEU支線集裝箱船,新船將從2020年開始陸續交付。這些集裝箱船將採用舊的IMO Tier II排放標準建造,每艘造價約為2600萬美元。
 
不過,萬海航運發言人稱,公司仍在研究集裝箱船新造船項目,尚未作出最終決定;一旦完成,公司將會發佈公告。萬海航運曾於2016年在日本內海造船訂造8艘1900TEU集裝箱船,按計劃這批船將於2018年1月交付。由於新造船規則和環境法規的調整,萬海航運於2017年宣布取消該筆交易。
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  • 9月 02 週日 201810:03
  • 萬海航運計畫在中日船廠下單14艘集裝箱船

WHL萬海航運確定將在中日船廠下單訂造總計14艘1900TEU支線集裝箱船,總價值約為3.64億美元。台灣船東紛紛加強區域市場,支線集裝箱船持續升溫。
據日媒消息,萬海航運將在日本造船聯合(JMU)訂造6+2艘支線集裝箱船,另外在黃埔文沖訂造4+2艘1900TEU支線集裝箱船,新船將從2020年開始陸續交付。這些集裝箱船將採用舊的IMO Tier II排放標準建造,每艘造價約為2600萬美元。
 
不過,萬海航運發言人稱,公司仍在研究集裝箱船新造船項目,尚未作出最終決定;一旦完成,公司將會發佈公告。萬海航運曾於2016年在日本內海造船訂造8艘1900TEU集裝箱船,按計劃這批船將於2018年1月交付。由於新造船規則和環境法規的調整,萬海航運於2017年宣布取消該筆交易。
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  • 個人分類:航運新聞
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  • 8月 26 週日 201814:31
  • 馬士基宣布首開“北極航線”,創單船實載世界紀錄!

北極航線日前有消息指出,馬士基集裝箱船Venta Maersk將於本週從俄羅斯遠東城市Vladivostok符拉迪沃斯托克即海參崴出發,途徑北極航道,駛向目的地聖彼得堡,預計將於9月中旬抵達,將比傳統經蘇伊士運河航道縮短約10天航程。
 
這對集裝箱船來說,還是史上首次!本次運輸的產品主要是冷凍魚類。儘管馬士基稱此行僅為探索集裝箱運輸新航線並收集數據,不會取代“現有網絡”,但在外界看來這也是蘇伊士運河日益受到挑戰的明證。馬士基的首次試水,預示北極航道商業化常態化運行正在加速到來,可謂全球航運大變局。
 
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  • 個人分類:航運新聞
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  • 8月 26 週日 201814:31
  • 馬士基宣布首開“北極航線”,創單船實載世界紀錄!

北極航線日前有消息指出,馬士基集裝箱船Venta Maersk將於本週從俄羅斯遠東城市Vladivostok符拉迪沃斯托克即海參崴出發,途徑北極航道,駛向目的地聖彼得堡,預計將於9月中旬抵達,將比傳統經蘇伊士運河航道縮短約10天航程。
 
這對集裝箱船來說,還是史上首次!本次運輸的產品主要是冷凍魚類。儘管馬士基稱此行僅為探索集裝箱運輸新航線並收集數據,不會取代“現有網絡”,但在外界看來這也是蘇伊士運河日益受到挑戰的明證。馬士基的首次試水,預示北極航道商業化常態化運行正在加速到來,可謂全球航運大變局。
 
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  • 個人分類:航運新聞
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  • 8月 23 週四 201815:37
  • 高雄港外海發生五艘貨輪擱淺

受到熱帶低氣壓影響,南部地區今(23)日上午起遭大豪雨狂炸,外海風浪增強,高雄港外海有五艘貨輪分別傳出擱淺意外,總共有高雄66名船員受困,海巡署表示,包括旗津海水浴場、貝殼館、柴山鬼洞、柴山陸戰隊營區以及一港口的近海處分別傳出有5艘輪船擱淺意外,因風浪太大,海巡艦艇無法靠近救援。
https://money.udn.com/money/story/5641/3325794
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  • 個人分類:航運事故
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  • 8月 23 週四 201815:37
  • 高雄港外海發生五艘貨輪擱淺

受到熱帶低氣壓影響,南部地區今(23)日上午起遭大豪雨狂炸,外海風浪增強,高雄港外海有五艘貨輪分別傳出擱淺意外,總共有高雄66名船員受困,海巡署表示,包括旗津海水浴場、貝殼館、柴山鬼洞、柴山陸戰隊營區以及一港口的近海處分別傳出有5艘輪船擱淺意外,因風浪太大,海巡艦艇無法靠近救援。
https://money.udn.com/money/story/5641/3325794
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  • 個人分類:航運事故
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  • 8月 18 週六 201810:07
  • 環保署日前預告修正規範事項,最快年底管制進口廢塑料與廢紙

為提高我國進口產業用料的品質,降低環境負荷,並符合製造產業的實際需求,環保署預告修正「屬產業用料需求之事業廢棄物」公告事項第1項,調整廢塑膠及廢紙之輸入相關要件,規範其進口的條件限制及品質管控。 
  
環保署表示,原屬產業用料的廢塑膠及廢紙,進口原無需申請廢棄物輸入許可,係因廢塑膠及廢紙為國內製造業所需的原料,可替代部分原生料使用。但因中國大陸自去年底實施禁廢令,2017年底後禁止進口包括生活來源之廢塑膠、未經分揀的廢紙等4類24種固體廢棄物,導致今年上半年廢塑膠進口至國內的進口量增加約為同期2.5倍,且影響國內廢塑膠及廢紙的收購價格。 
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  • 個人分類:各國貿易規範
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  • 8月 18 週六 201810:07
  • 環保署日前預告修正規範事項,最快年底管制進口廢塑料與廢紙

為提高我國進口產業用料的品質,降低環境負荷,並符合製造產業的實際需求,環保署預告修正「屬產業用料需求之事業廢棄物」公告事項第1項,調整廢塑膠及廢紙之輸入相關要件,規範其進口的條件限制及品質管控。 
  
環保署表示,原屬產業用料的廢塑膠及廢紙,進口原無需申請廢棄物輸入許可,係因廢塑膠及廢紙為國內製造業所需的原料,可替代部分原生料使用。但因中國大陸自去年底實施禁廢令,2017年底後禁止進口包括生活來源之廢塑膠、未經分揀的廢紙等4類24種固體廢棄物,導致今年上半年廢塑膠進口至國內的進口量增加約為同期2.5倍,且影響國內廢塑膠及廢紙的收購價格。 
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  • 個人分類:各國貿易規範
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  • 8月 15 週三 201819:13
  • 越南出差

近日小編至越南出差,除了拜訪幾家客戶外,也參訪當地每年出口量4-5千櫃的傢俱廠,礙於保密條款,無法提供工廠的照片。不過在候機室時,剛好有飛機在停機坪作業,透過輸送帶將行李與貨物卸下至拖車上;而油罐車則在一旁替飛機補充油料。  
後記:出國會遇到行李箱有損壞的情況,當你看完整個作業流程,似乎會明白些什麼了~https://m.facebook.com/Wills.forwarder/?ref=m_notif&notif_t=page_user_activity#!/story.php?story_fbid=2375033556046749&id=1874885549394888&notif_t=page_user_activity&notif_id=1534300178019851&ref=m_notif&mds=%2Fedit%2Fpost%2Fdialog%2F%3Fcid%3DS%253A_I1874885549394888%253A2375033556046749%26ct%3D2%26nodeID%3Dm_story_permalink_view%26redir%3D%252Fstory_chevron_menu%252F%253Fis_menu_registered%253Dfalse%26perm%26loc%3Dpermalink&mdf=1
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  • 8月 15 週三 201819:13
  • 越南出差

近日小編至越南出差,除了拜訪幾家客戶外,也參訪當地每年出口量4-5千櫃的傢俱廠,礙於保密條款,無法提供工廠的照片。不過在候機室時,剛好有飛機在停機坪作業,透過輸送帶將行李與貨物卸下至拖車上;而油罐車則在一旁替飛機補充油料。  
後記:出國會遇到行李箱有損壞的情況,當你看完整個作業流程,似乎會明白些什麼了~https://m.facebook.com/Wills.forwarder/?ref=m_notif&notif_t=page_user_activity#!/story.php?story_fbid=2375033556046749&id=1874885549394888&notif_t=page_user_activity&notif_id=1534300178019851&ref=m_notif&mds=%2Fedit%2Fpost%2Fdialog%2F%3Fcid%3DS%253A_I1874885549394888%253A2375033556046749%26ct%3D2%26nodeID%3Dm_story_permalink_view%26redir%3D%252Fstory_chevron_menu%252F%253Fis_menu_registered%253Dfalse%26perm%26loc%3Dpermalink&mdf=1
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